مطار مدينة لندن

شارك هذا مع

هذه روابط خارجية وسيتم فتحها في نافذة جديدة

هذه روابط خارجية وسيتم فتحها في نافذة جديدة

أغلق لوحة المشاركة

ستصبح مدينة لندن أول مطار في المملكة المتحدة يستبدل برج مراقبة الحركة الجوية بنظام رقمي يتم تشغيله عن بُعد.

بدلاً من الجلوس في برج يطل على المدرج ، ستكون وحدات التحكم على بعد 120 ميلًا ، لمشاهدة لقطات حية من كاميرات عالية الدقة.

سيتم اختبار النظام الجديد ، الذي من المقرر أن يكتمل في عام 2018 ، لمدة عام قبل أن يبدأ تشغيله بالكامل في عام 2019.

تم اختباره بالفعل في أستراليا والسويد والنرويج وإيرلندا.

تم تطوير هذه التقنية من قبل Saab ، شركة الدفاع والأمن السويدية ، وسيتم تقديمها كجزء من برنامج تطوير بقيمة 350 مليون جنيه إسترليني لتطوير مطار مدينة لندن.

وسيشمل أيضًا مبنى مطرافًا موسعًا يمكّنه من خدمة مليوني مسافر إضافي سنويًا بحلول عام 2025.

سيوفر النظام الرقمي عن بعد لوحدات التحكم عرضًا بزاوية 360 درجة للمطار عبر 14 كاميرا عالية الدقة وكامرين قادران على التحريك والإمالة والتكبير / التصغير.

سترسل الكاميرات تغذية مباشرة عبر كابلات الألياف إلى غرفة عمليات جديدة تم بناؤها في قاعدة هامبشاير في ناتس ، مزود مراقبة الحركة الجوية البريطاني.

بالإضافة إلى القدرة على رؤيته ، سيكون بإمكان وحدات التحكم سماع المطار ، كما لو كانوا في الموقع.

على عكس البرج القديم ، سيسمح النظام الجديد لوحدات التحكم للتكبير للحصول على عرض أفضل ووضع بيانات الرادار على الشاشة لتعقب الطائرة.

يقول ريتشارد ويستكوت ، مراسل بي بي سي للنقل ، إن ميزة السلامة الجديدة الهامة تعني أن الكاميرات ستكون قادرة على التقاط طائرات مارقة بالقرب من المطار ، فضلاً عن إضاءة الممر في الليل.

ورداً على أسئلة حول السلامة وفشل النظام المحتمل ، قال مطار لندن سيتي إنه تم اختباره بشكل مستقل من قبل أخصائيي الأمن.

سيستخدم النظام ثلاثة كابلات مختلفة ، مع اتباع طرق مختلفة بين المطار ومركز التحكم ، لضمان وجود نسخة احتياطية في حالة فشل أحد هذه الكابلات.

وقال ديكلان كولير ، الرئيس التنفيذي لمطار مدينة لندن ، إنه "واثق تمامًا" من أن النظام في مأمن من تهديد الهجوم السيبراني.

وقال "لا يوجد رئيس تنفيذي راض عن تهديدات الأمن السيبراني".

"لكننا واثقون جدًا من أن الأنظمة التي نضعها هنا آمنة ، وأنها آمنة ، وتتم إدارتها بشكل جيد للغاية."

'فاز على'

وقال ستيف أندرسون ، من ناتس مراقبة الحركة الجوية ، لبي بي سي إنه قد فاز بها التكنولوجيا بعد أن كان في البداية "متشككا".

قال: "إنهم يعطون وحدة التحكم مزيدًا من المعلومات فيما يتعلق بما يمكنهم رؤيته ، وما يمكنهم سماعه".

يخطط المطار لإيقاف تشغيل برجه التقليدي في عام 2019 ، ليحل محله برج رقمي جديد بطول 164 قدمًا (50 مترًا) - طوله 104 قدمًا (32 مترًا) عن البرج الحالي.

ظهر النظام لأول مرة في السويد في مطار Ornskoldsvik ، حيث يتم التحكم في الرحلات الجوية عن طريق برج بعيد في سوندسفال ، على بعد 110 أميال (177 كم) ، منذ عام 2015.

وقال مدير مطارات ناتس مايك ستولر: "ستعمل الأبراج الرقمية على تغيير الطريقة التي يتم بها توفير خدمات النقل الجوي في المطارات من خلال توفير مزايا السلامة والتشغيل والكفاءة الحقيقية.

"نحن نرى هذا على أنه سوق متنامية في جميع أنحاء المملكة المتحدة والعالم."

اقتراح والبناء

تم اقتراح المطار لأول مرة في عام 1981 من قبل Reg Ward ، الذي كان الرئيس التنفيذي لشركة London Docklands Development Corporation (LDDC) التي تم تشكيلها حديثًا والتي كانت مسؤولة عن تجديد المنطقة. وناقش بدوره الاقتراح مع رئيس جون موول وشركاه السير فيليب بيك و>

في 27 يونيو 1982 ، هبط الكابتن هاري جي ، طائرة هليكوبتر من طراز دي هافيلاند كندا داش 7 على هيرون كوايز ، في منطقة غرب الهند القريبة ، لإثبات جدوى مشروع STOLport. في وقت لاحق من ذلك العام نشرت LDDC دراسة جدوى ، استطلاع للرأي بين الدقة المحلية>

بدأ استقصاء للتخطيط مدته 63 يومًا في 6 يونيو 1983. وبموجب إذن التخطيط التفصيلي ، تم منح إذن التخطيط في شهر مايو من ذلك العام ، يليه منح إذن تخطيط تفصيلي في أوائل عام 1986.

بدأ البناء في الموقع بعد فترة قصيرة من منح الإذن ، حيث وضع تشارلز ، أمير ويلز ، حجر الأساس لمبنى المحطة ، الذي صممه آر سيفيرت وشركاه ، في 2 مايو 1986. هبطت الطائرة الأولى في 31 مايو 1987 ، مع أول طائرة خدمات تجارية تعمل من 26 أكتوبر 1987. افتتحت الملكة إليزابيث الثانية رسميًا مطار مدينة لندن في نوفمبر من نفس العام.

افتتاح ومدرج التمديد

في عام 1988 ، وهي أول سنة تشغيل كاملة ، استقبل المطار 133،000 مسافر. تم تشغيل أولى الرحلات المجدولة من وإلى بليموث وباريس وأمستردام وروتردام. مع مدرج بطول 1080 مترًا فقط (3543 قدمًا) وطول منحدر>

في عام 1990 ، استقبل المطار 230،000 مسافر ، لكن الأرقام انخفضت بشكل كبير بعد حرب الخليج و>

بحلول عام 1995 ، بلغ عدد المسافرين نصف مليون ، وباع Mowlem المطار لرجل الأعمال الأيرلندي ديرمو ديزموند. بعد مرور خمس سنوات ، ارتفع عدد المسافرين إلى 1،580،000 ، وتم تشغيل أكثر من 30،000 رحلة. في عام 2002 ، تم افتتاح مركز للطائرات النفاثة يلبي احتياجات شركات الطيران ، وكذلك تقف طائرات إضافية في الطرف الغربي من المريلة. في عام 2003 ، تم إنشاء نقطة تعليق جديدة للأرض في الطرف الشرقي من المدرج ، مما مكّن الطائرات التي تنتظر الإقلاع من الصمود أثناء هبوط الطائرة الأخرى.

مزيد من التوسع

في 2 كانون الأول / ديسمبر 2005 ، افتتحت محطة DLR لمطار لندن سيتي على فرع من سكة حديد دوكلاندز الخفيفة ، مما يتيح وصول السكك الحديدية إلى المطار لأول مرة ، ويوفر خطوط السكك الحديدية السريعة إلى كناري وارف ومدينة لندن. بحلول عام 2006 ، استخدم أكثر من 2.3 مليون مسافر مطار مدينة لندن.

في أكتوبر 2006 ، تم شراء المطار من ديرموت ديزموند من قبل كونسورتيوم يضم شركة التأمين AIG Financial Products وشركاء البنية التحتية العالمية (GIP). في الربع الأخير من عام 2008 ، زادت شركة GIP من حصتها في المطار إلى 75٪ ، في حين أن نسبة الـ 25٪ المتبقية تابعة لشركة Highstar Capital.

حصل مطار لندن سيتي على إذن تخطيط لإنشاء ساحة واسعة مع أربع منصات إضافية لوقوف السيارات وأربعة بوابات جديدة إلى الشرق من المحطة في عام 2001 ، وبدأ تشغيلها في 30 مايو 2008. وهي تحمل على أكوام فوق مياه الملك جورج الخامس قفص الاتهام.

بدأت الخطوط الجوية البريطانية أول رحلات جوية مجدولة عبر الأطلسي من المطار في سبتمبر 2009 ، مع خدمة مرتين يوميًا لمطار جون إف كينيدي الدولي في مدينة نيويورك باستخدام طائرة إيرباص A318 المعدة خصيصًا. A318 هي أصغر طائرة تشغل عبر المحيط الأطلسي منذ أن بدأت شركة الطيران البريطانية السابقة ، BOAC ، رحلاتها بطائرة عبر المحيط الأطلسي في 4 أكتوبر 1958 ، مع De Havilland Comet 4.

في اليوم الأول من الخدمة ، بعد أسبوع واحد من تعهد ويلي والش من شركة الخطوط الجوية البريطانية للأمم المتحدة بأن الطيران سيؤدي إلى تخفيضات كبيرة في انبعاثات الكربون ، تم تعطيله من قبل نشطاء من Plane Stup>

أولمبياد لندن 2012

قبل الألعاب الأولمبية الصيفية 2012 في لندن ، تم الإبلاغ عن استثمار أكثر من 7 ملايين جنيه إسترليني (في عام 2011) في المحطة لتوسيع منطقة البحث المركزي وإضافة تحسينات أخرى. خلال الألعاب ، على الرغم من ذلك ، كان المطار يعمل لساعات محدودة وإغلاقات الشوارع المكشوفة التوضيح المطلوب (للأمان) ، واستبعد المنحدر ذو السعة المنخفضة والمدرج القصير معظم الوافدين بعيد المدى. ومع ذلك ، كان أقرب مطار إلى الحديقة الأولمبية ، حيث كان السفر العادي المقرر هو 15 دقيقة.

مدينة المسار السريع للنقل

وكيل شخصي / بواب

مساعدة الأمتعة وإعادة الفحص

مساعدة نقل المحطة

المسار السريع للهجرة والجمارك

التوسع الحالي

في أوائل عام 2013 ، كان من المتوقع أن يبدأ العمل في برنامج استثمار بقيمة 15 مليون جنيه إسترليني لتجديد الرصيف الغربي بوابات مغادرة جديدة وصالات محسنة وإعادة تطوير قاعة الوصول الدولية ومناطق التعامل مع الأمتعة. ردا على ورقة الحكومة البريطانية مستقبل النقل الجوي، أعد مشغلو المطارات خطة رئيسية تحدد رؤيتهم للنمو حتى عام 2030. كانت الخطة خاضعة للتشاور العام خلال ربيع عام 2006 ، وأعيد نشرها وتضمنت تعليقات من هذه المشاورة. تُظهر الخطة الرئيسية توسّعًا تدريجيًا للمطار ، مما يمنح القدرة على التعامل مع 8 ملايين مسافر سنويًا بحلول عام 2030. ولا يقترح إضافة مدرج ثانٍ أو توسيع كبير لحدود المطار. سيتم تنفيذ المرحلة الأولى من هذا التطور بحلول عام 2015. وسيشمل البناء قيد التنفيذ لمد ساحة المريلة الشرقية وتوفير رصيف إصبع إلى الجنوب من هذا المريلة لإثبات>

سيتم تنفيذ المرحلتين 2 و 3 بين عامي 2015 و 2030. وسيتم بناء المزيد من مواقف السيارات في الجهة الشرقية للمحطة ، وسيتم إنشاء ممر سيارات على طول>

تمشيا مع المرحلة 1 من الخطة الرئيسية ، قدم مطار لندن سيتي طلب تخطيط إلى حي نيوهام في لندن في أغسطس 2007. مما سيتيح له زيادة عدد الرحلات الجوية سنويًا من 80،000 إلى 120،000 بحلول عام 2010. في يوليو 2008 ، أصدر مسؤول التخطيط في مجلس نيوهام تقريراً عن طلب التخطيط ، يوصي فيه بمنح إذن التخطيط. تم تأجيل القرار من قبل لجنة مراقبة التطوير التابعة للمجلس في اجتماعهم في 30 يوليو 2008 ، بناءً على طلب من بوريس جونسون ، عمدة لندن ، بتأجيل القرار إلى ما بعد دراسة من قبل National Traffic Traffic Services (NATS) نشرت.

أكثر من 10،000 الدقة المحلية> الاعتراضات 801 تتعلق أساسا زيادة الضوضاء ، وزيادة تلوث الهواء ، والنقل السطحي ، والاجتماعية والاقتصادية والتجديد. يهتم الداعمون البالغ عددهم 308 ، بشكل أساسي ، بالحد من تلوث الهواء ، وبوابة لندن وأولمبياد 2012 البديلة ، وتوفير وظائف إضافية ، والاستفادة من الاقتصاد المحلي. الدقة>

في 29 سبتمبر 2009 ، محاربة الرحلات الجوية أخذ مجلس Newham إلى المحكمة من أجل الطعن في قرارهم بالسماح بزيادة قدرها 50 ٪ من 76،000 إلى 120،000 الرحلات الجوية. في 20 كانون الثاني (يناير) 2010 ، تم رفض التحدي ، وتم تحديد موعد نهائي مدته 14 يومًا للاستئناف. تم منح هذه الخطة الضوء الأخضر في فبراير 2015. ومع ذلك ، تم إلغاء ذلك من قِبل بوريس جونسون في مارس 2015. في 27 يوليو 2016 ، حصل مطار لندن سيتي على موافقة السلطات على خطة التوسع البالغة 344 مليون جنيه إسترليني.

التطورات الأخيرة

في أكتوبر 2015 ، قامت شركة Global Infrastructure Partners التي تملك 75٪ من المنشأة بطرحها للبيع ، وذلك بموافقة Oaktree Capital Management التي تمتلك 25٪ المتبقية. تم التأكيد في فبراير 2016 على عملية بيع لمجموعة شركات بقيادة ألبرتا لإدارة الاستثمارات (AIMCo) و OMERS وخطة المعاشات التقاعدية لمعلمي أونتاريو و Wren House Infrastructure Management التابعة لهيئة الاستثمار الكويتية في فبراير 2016. تم الانتهاء من عملية البيع في 10 مارس 2016.

في سبتمبر 2016 ، أعلنت الخطوط الجوية البريطانية عن إنهاء واحدة من أعمالها اليومية الطويلة

تم اتخاذ القرار بنقل برج المراقبة إلى موقع يبعد 80 ميلاً (130 كم) في سوانويك ، هامبشاير ، باستخدام ثلاثة روابط كبلية>

السفر إلى لندن من مطار مدينة لندن

بمجرد وصولك ومرتك عبر مطار مدينة لندن ، هناك عدد من الخيارات المتاحة لرحلتك القادمة إلى لندن.

مطار مدينة لندن مرتبط بشكل جيد بشبكة Tube. يحتوي المطار على موقف خاص به على خط دوكلاندز لايت للسكك الحديدية (DLR) ، والذي يأخذك إلى محطات التبادل الأنبوبي مثل Canning Town و Stratford و Bank. لمزيد من المعلومات ، يرجى زيارة موقع Transport for London (TfL).

إذا كنت ستصل إلى لندن لأكثر من يوم ، فإن الأمر يستحق حجز بطاقة محار الزائر مسبقًا. يتم تسليم بطاقة الزائر المحار إلى منزلك قبل وصولك إلى لندن. هذا يعني أنه يمكنك ركوب الأنبوب على الفور.

إذا لم يكن لديك بطاقة زوار أويستر ، ولكنك لا تزال تخطط للسفر في جميع أنحاء لندن لأكثر من يوم واحد ، يمكنك شراء بطاقة أويستر من محطة مترو أنفاق المطار. اخرج من المطار واتبع لافتات تحت الأرض. يمكنك شراء بطاقة Oyster من نافذة أمين الصندوق.

استقل سكة حديد دوكلاندز الخفيفة (DLR) إلى مطار مدينة لندن. يتم تشغيل الخدمات كل ثمانية إلى 15 دقيقة. الأسعار على DLR هي نفسها على الـ Tube.

طرق الحافلات المحلية التي تخدم المطار هي 473 (ستراتفورد ، سيلفيرتاون ، نورث وولويتش ، ومحطة برينس ريجنت دي إل آر) و 474 (كانينج تاون ، نورث وولويتش وشرق بيكتون عبر سيلفرتاون). تطبق رسوم الحافلات القياسية. يتم قبول المحار و Travelcards.

عادة ما يكون هناك طوابير سيارات الأجرة للعملاء في مطار مدينة لندن. يتم قياس تكلفة الكابينة وعرضها داخل الكابينة. لا تستخدم سوى سيارة أجرة صغيرة ذات سمعة طيبة ولا تستخدم أبدًا برامج تشغيل غير مصرح بها. يحتوي موقع City Airport على متوسط ​​الأسعار ويمكنك أن تسأل السائق أو شركة سيارات الأجرة الصغيرة عن تكلفة الرحلة مسبقاً.

يوجد عدد من خدمات السائقين الخاصة في لندن التي يمكن أن تقلك من مطار مدينة لندن. سيقوم السائق الخاص بك بتعريفك عادةً باستخدام علامة عند خروجك من الجهاز.

يمكنك العثور على معلومات حول وقوف السيارات في لندن على موقع NCP (مواقف السيارات الوطنية).

وقوف السيارات في مطار مدينة لندن

تتوفر أيضًا مواقف للسيارات في مطار مدينة لندن ، مع تحديد أسعار تصل إلى 45 جنيهًا إسترلينيًا لكل 24 ساعة في منشأة الإقامة الطويلة. يمكن تخفيض هذه الأسعار عن طريق الحجز المسبق على الإنترنت ، حيث تكلف أربعة أيام 27.50 جنيهًا إسترلينيًا يوميًا ، أو توفر 50٪ من الحجوزات لمدة تسعة أيام أو أكثر. يقع الخليج الأبعد لمواقف السيارات من المحطة على بعد 7 دقائق فقط سيراً على الأقدام.

نقل يمكن الوصول إليها

كان سكة حديد دوكلاندز الخفيفة (DLR) أول سكة حديد يمكن الوصول إليها بالكامل في المملكة المتحدة لمستخدمي الكراسي المتحركة. هناك مصاعد وسلالم متحركة و / أو سلالم على كل منصة محطة DLR وجميع المنصات في مستوى مع القطارات للوصول خالية من الخطوة. يوجد أيضًا كرسي مخصص للكراسي المتحركة / عربة الأطفال في كل قطار.

يجب على المسافرين المعاقين أن يدركوا أن عددًا كبيرًا من محطات المترو ليست مجهزة بمصاعد. انتقل إلى موقع Transport for London للمساعدة في التخطيط لرحلتك أو الاتصال بخط المعلومات على 0843 222 1234.

قم بحجز خدمة الحافلة أو الحافلة مسبقًا

ما عليك سوى منافسة نموذج الأسعار أعلاه وسيتم تزويدك بقائمة بجميع خيارات النقل المتاحة لك لمقارنة الميزات والأسعار. شريكنا Looking4Transfers يعمل فقط مع مزودي خدمات نقل موثوقين وذوي سمعة جيدة ومرخص لهم تمامًا ومقرهم مطار لندن ستانستد. من أجل العثور على أفضل سعر من مشغلي الحافلات والمدربين الموثوقين والموثوق بهم ، لا تبحثوا عن مزيد من الحجز المسبق لضمان مقعدك والاستمتاع برحلة خالية من الإجهاد إما من وإلى مطار ستانستيد في لندن.

خدمات الحافلات والحافلات من وإلى لندن

يمكنك حاليًا حجز مقدمين للحافلات والمدربين الذين يقومون بتشغيل الخدمات اليومية والمتكررة من وإلى لندن. تتوقف العديد من الخدمات التي تصل إلى محطة مترو أنفاق لندن وجميع محطات القطار الرئيسية في لندن ، بما في ذلك لندن بادينغتون وواترلو وفيكتوريا وشارع ليفربول وكينغز كروس / سانت بانكراس.

حافلة المطار السريع

قم بحجز مقعدك مسبقًا مع خدمة Airport Bus Express ذات السمعة الطيبة التي تقدم خدمات ذات قيمة كبيرة ومتكررة إلى لندن ، والتي تعمل كل 30 دقيقة من الساعة 06:00 صباحًا إلى الساعة 02:00 صباحًا. لديهم أسطول من الحافلات الجديدة جميعها مزودة بمراحيض وتوفر خدمة الواي فاي المجانية على متن الطائرة ، ومآخذ التيار ، والتكييف ، والتدفئة ، ومنطقة جلوس فسيحة ومريحة. يوفر Airport Bus Express طريقين من وإلى لندن على النحو التالي:

الخدمة A21: ستانستد إلى ليفربول ستريت ، الدعوة في ستراتفورد.

الخدمة A20: ستانستيد إلى محطة الحافلات / الحافلة فيكتوريا ، الاتصال في شارع بيكر (Gloucester Place).

ناشيونال إكسبريس

قم بالحجز المسبق لنقل حافلة منخفضة التكلفة مع National Express والسفر براحة وبأسعار معقولة. تم تزويد غالبية المدربين بمقاعد جلدية ومراحيض ومآخذ طاقة وتكييف. تقدم National Express أكثر من 200 خدمة يومية إلى لندن على 4 طرق كما يلي:

الخدمة A6: ستانستد إلى ميدان بورتمان ، الاتصال على ، جولدرز جرين ، فينشلي رود ، سانت جون وود ، شارع بيكر ، بادينغتون ، ماربل آرك وساحة بورتمان.

الخدمة A7: ستانستيد إلى محطة فيكتوريا للحافلات ، الاتصال على ، بو ، مايل إند ، وايت تشابل ، ساوثوارك ، واترلو ، محطة فيكتوريا للقطارات ومحطة فيكتوريا للحافلات / الحافلات.

الخدمة a8: ستانستيد إلى كينجز كروس ، أثناء الاتصال ، ساوث هاكني ، بيثنال غرين ، شورديتش ، ليفربول ستريت ، فرينغدون وكينغز كروس لندن (توجد محطة للحافلات بجوار محطة قطار سانت بانكراس الدولية).

الخدمة A9: ستانستد إلى لندن ستراتفورد ، خدمة مباشرة إلى لندن ستراتفورد.

أول إسكس

خدمة X10: ستانستيد إلى باسيلدون ، في بارنستون ، تشيلمسفورد ، رونويل ، ويكفورد برودواي ، إيستماين وباسيلدون.

الخدمة X30: ستانستيد إلى ساوثيند ، في مدرسة بارنستون تشيرش ، تشيلمسفورد ، محطة رايلي للسكك الحديدية ، إيستوود رايز ، إيستوود كينت إلمز كورنر ، بريتلويل بيل ، مطار ساوثيند ، ساوثيند فيكتوريا سنتر ومركز ساوثيند للسفر.

هل يرتبط مطار لندن سيتي بمترو أنفاق لندن؟

تربط القطارات التي تصل قيمتها إلى 4.80 جنيهات استرلينية المطار أيضًا بشبكة مترو الأنفاق بالمدينة أيضًا. يمكن العثور على مزيد من المعلومات حول خيارات النقل العام المتاحة من City Airport هنا.

المزيد من النصائح حول الوصول إلى لندن

  • تتوفر بطاقات السفر ليوم جماعي لنظام مترو أنفاق لندن. السفر غير المحدود ممكن عبر نظام المواصلات في لندن ويمثلون قيمة جيدة لأولئك الذين يسافرون في مجموعات من 10 أشخاص أو أكثر يقيمون في واحدة من مناطق النقل الخارجي في المدينة. يمكن شراء التذاكر فقط من محطات Overground وهي خصم> 25 جنيهًا إسترلينيًا للأزواج ، وهو خصم 3 مقابل 2 (والذي يمكن أن يوفر لك ما يصل إلى 33٪). تؤدي الصفقة 4 إلى 2 إلى توفير 50٪.
  • توفر صفقة توفير المجموعات المتوفرة على Heathrow Express 33٪ من التكلفة الإجمالية.

هل تحتاج إلى بعض النصائح حول كيفية قضاء عطلة نهاية أسبوع في لندن؟ لقد كتبنا منشورًا خاصًا بالمدونة لك - اقرأه هنا.

خدمات الحافلات والحافلات من وإلى وجهات المملكة المتحدة الشعبية الأخرى

إذا كنت ترغب في السفر من أو إلى مطار ستانستيد في لندن ، فيمكنك حجز خدمة الحافلات أو الحافلة مسبقًا من وإلى جميع مدن المملكة المتحدة الكبرى ومطارات لندن الأخرى ومعظم المدن الكبرى والأماكن الشهيرة ذات الأهمية. يوجد في العديد من الوجهات خدمة حافلة وحافلة مباشرة ، والبعض الآخر قد يتضمن تغييرًا ، ولكن من خلال ملء نموذج التسعير أعلاه ، سيتم تزويدك بجميع المعلومات قبل الحجز حتى تتمكن من اختيار أفضل خدمة تناسبك لرحلتك.

المكان المقصود
مطار هيثرواحجز الآن
كامبريدجاحجز الآن
كولشستراحجز الآن
مطار غاتويكاحجز الآن
مطار لوتون ولوتون تاوناحجز الآن
برمنغهاماحجز الآن
كوفنترياحجز الآن
إبسويتشاحجز الآن
أكسفورداحجز الآن
نورويتشاحجز الآن

إمكانية الوصول

أولئك الذين يحتاجون إلى خدمات إمكانية الوصول سيتمكنون من العثور على مجموعة كاملة في محطة الحافلات الخاصة بنا.

  • كيف أصل إلى محطة الحافلات والحافلات في مطار لندن ستانستد؟

تتمتع محطة الحافلات والحافلات في مطار لندن ستانستيد بموقع مثالي قبالة مدخل المحطة الرئيسية ، مما يجعل السفر من وإلى لندن ستانستيد مريحًا وخاليًا من المتاعب.

كم مرة تعمل خدمات الحافلات والحافلات من وإلى مطار ستانستيد؟

تعمل خدمات الحافلات والحافلات على مدار 24 ساعة في اليوم. هناك أكثر من 200 خدمة يومية وحدها تعمل في لندن. هناك ما يقرب من 10 خدمات يومية إلى وجهات رئيسية مثل برمنغهام وكامبريدج وكولشستر وكوفنتري وجاتويك وهيثرو وإيبسويتش ولوتون ونورويتش وأوكسفورد. الوجهات الأخرى لديها خدمات يومية لكن التردد يختلف. ما عليك سوى استكمال وجهة البداية والعودة والتاريخ ووقت السفر المفضل وعدد الركاب على أداة حجز النقل في الجزء العلوي من هذه الصفحة ، وسيتم عرض تفاصيل مقدمي الخدمة الذين يقومون بتشغيل الخدمة في ذلك اليوم وتفاصيل المتاحة أوقات الخدمة. في معظم الحالات ، يمكنك تحديد وقت الخدمة الذي تريده مسبقًا وتناسب احتياجاتك ومتطلباتك.

هل يمكنني شراء تذكرة في اليوم؟

نعم ، يمكنك شراء التذاكر في اليوم ، ولكننا نقترح عليك حجز التذاكر مسبقًا بحيث يضمن لك الحصول على مقعد في الخدمة التي تستوعب رحلتك على أفضل وجه وأن تحصل على أفضل سعر ممكن لرحلتك.

ما هو بدل الأمتعة للحافلة والمدربين؟

يختلف بدل الأمتعة اختلافًا طفيفًا مع كل حافلة وموفر حافلة ، وسوف تجد معلومات مفصلة عن بدل الأمتعة عند النقر فوق معلومات الموفر عندما يكون لديك نتائج البحث عن الطريق الذي ترغب في حجزه. كقاعدة عامة ، يسمح لك معظم مزودي الخدمة بحمل حقيبتي سفر أو حقيبة ظهر متوسطة الحجم (لا يزيد وزنهما عن 20 كجم لكل قطعة) وحقيبة صغيرة من حقائب اليد الناعمة مجانًا. يجب أن تكون قادرًا على تخزين أمتعتك اليدوية في الرف العلوي أو أسفل مقعدك.

ماذا لو تم تأجيل طائرتي وأفتقد الحافلة أو الحافلة الخاصة بي؟

ننصحك بشدة بأن تقوم بحجز خدمة مسبقة ، والتي تشكل عوامل في وقت إضافي للسماح بتأخير الرحلة وأي ظروف أخرى غير متوقعة. جميع مزودي الحافلات والمدربين الذين نعمل معهم يسمحون لك بأخذ الخدمة المجدولة التالية والتي تتوفر بها مقاعد دون أي رسوم إضافية إذا كنت عرضة لتأخير الرحلة. للاطلاع على الشروط والأحكام الكاملة ، يرجى قراءة شروط وأحكام النقل الخاصة بنا.

كم من الوقت يستغرق الوصول إلى وجهتي بالحافلة أو الحافلة؟

عند إكمال نموذج البحث ، ستجد الوقت التقريبي الذي تستغرقه الرحلة من أو إلى وجهتك. يرجى ملاحظة أن هذا هو الوقت التقريبي فقط ، وهذا يعتمد على حركة المرور وإذا كان هناك أي أعمال الطرق أو الحوادث التي قد تحدث في ذلك اليوم ، يرجى أيضا أن تكون على علم في أوقات الذروة من اليوم وخاصة عند السفر من وإلى لندن ، يستغرق وقتا أطول بكثير. لذلك نقترح بشدة أن تسمح على الأقل 4 ساعات على الأقل قبل وقت رحلة المغادرة إذا كنت مسافراً من لندن إلى مطار ستانستيد.

شاهد الفيديو: أصغر مطار في لندن (شهر فبراير 2020).